Как «Кванториум-28» организовал профориентацию в интересах РЖД и СИБУР: КОМПАС-3D, VR, 3D-печать
В России насчитывается более 300 моногородов. Свободный Амурской области — один из них. В роли градообразующих предприятий здесь выступают Свободненское отделение Дальневосточной железной дороги, где работают около 2 тысяч человек, и напрямую связанный с железной дорогой Свободненский вагоноремонтный завод (филиал «Трансвагонмаш»).
Но постепенно Свободный избавляется от приставки «моно»: в нескольких километрах от города строится Амурский газоперерабатывающий завод, а буквально на днях был дан старт проекту Амурского газохимического комплекса компании СИБУР.
И железная дорога, и газохимическое производство требуют квалифицированных инженеров со знанием современных технологий. Чем раньше начнется их подготовка, тем выгоднее для индустрии и для самых будущих специалистов. Именно поэтому сначала в Благовещенске, а затем и в Свободном при поддержке РЖД и СИБУРа открылись площадки детского технопарка «Кванториум-28» для школьников 12-17 лет. Предприятия не только обеспечили технопарк необходимым оборудованием, но и проводят консультации для учащихся. Сотрудники компаний становятся наставниками для ребят, которые под их руководством знакомятся с современными инженерными инструментами и учатся применять свои знания в самых разных инженерно-технических и научно-исследовательских проектах.
Один из таких проектов — буксовый узел колесной пары от пассажирской тележки. Учащиеся кванториума разработали в КОМПАС-3D его модель, передали ее в виртуальную реальность, распечатали на 3D-принтере.
Но постепенно Свободный избавляется от приставки «моно»: в нескольких километрах от города строится Амурский газоперерабатывающий завод, а буквально на днях был дан старт проекту Амурского газохимического комплекса компании СИБУР.
И железная дорога, и газохимическое производство требуют квалифицированных инженеров со знанием современных технологий. Чем раньше начнется их подготовка, тем выгоднее для индустрии и для самых будущих специалистов. Именно поэтому сначала в Благовещенске, а затем и в Свободном при поддержке РЖД и СИБУРа открылись площадки детского технопарка «Кванториум-28» для школьников 12-17 лет. Предприятия не только обеспечили технопарк необходимым оборудованием, но и проводят консультации для учащихся. Сотрудники компаний становятся наставниками для ребят, которые под их руководством знакомятся с современными инженерными инструментами и учатся применять свои знания в самых разных инженерно-технических и научно-исследовательских проектах.
Один из таких проектов — буксовый узел колесной пары от пассажирской тележки. Учащиеся кванториума разработали в КОМПАС-3D его модель, передали ее в виртуальную реальность, распечатали на 3D-принтере.
Буксовой узел — элемент ходовой части железнодорожной тележки вагона, служит для уменьшения трения элементов при вращении колеса (подшипник)
Как рассказывает куратор проекта Антон Кулигин, объект из сферы железнодорожного транспорта выбрали неслучайно. Ему хотелось показать ребятам основы 3D-моделирования на реальном и хорошо известном изделии. А поскольку Антон как инженер железнодорожного транспорта работает на Детской железной дороге в Свободном, выбор пал на буксу колесной пары РУ1-950 от пассажирской тележки ТВ3-ЦНИИ. Команда не ограничилась 3D-моделированием в КОМПАСе, на практике ребята изучили 3D-печать и VR.
«Кванториум-28» вошел в программу национального проекта «Образование», который реализуется в России с 2019 по 2024 год. В кванториуме школьники знакомятся с основами робототехники, работают с геоинформационными системами, изучают промышленный дизайн и пробуют себя в реальных производственных проектах.
Антон Кулигин
преподаватель технопарка «Кванториум-28», инструктор на Свободненской детской железной дороге
«В самом начале ребятам предстояло разобраться с конструкцией буксового узла, найти размеры каждого элемента. В процессе они поняли, что существуют разные конструкции буксы, выбрали подходящую и только после приступили к моделированию. Когда работали над сборкой, оказалось, что не все размеры были корректны. Тогда ребята отредактировали осевые радиальные зазоры и смогли распечатать модель на 3D-принтере.
Здесь тоже были свои сложности. У небольших деталей, например сепараторов, ломались тонкие стенки, а другие детали — наружные кольца, корпус — приходилось печатать по частям и затем склеивать. Это связано с тем, что 3D-принтер, на котором работают в кванториуме, имеет маленький печатный стол и распечатать детали сразу целиком не было технической возможности».
Здесь тоже были свои сложности. У небольших деталей, например сепараторов, ломались тонкие стенки, а другие детали — наружные кольца, корпус — приходилось печатать по частям и затем склеивать. Это связано с тем, что 3D-принтер, на котором работают в кванториуме, имеет маленький печатный стол и распечатать детали сразу целиком не было технической возможности».
Параллельно с созданием модели школьники углубились в тему VR. В этом проекте Антон Кулигин предложил им максимально изучить несколько направлений. Поэтому с разными технологиями ребята работали почти одновременно. Для освоения VR переводили зарубежные обучающие видеоролики, многое делали интуитивно. Пока модель можно только «взять в руки» в виртуальной реальности, операции в VR, например сборка и разборка, станут следующим этапом освоения технологии, а заодно ближе познакомят учащихся с программированием.
У команды уже есть планы по развитию проекта: создать на его базе рессорное подвешивание и сделать ходовую часть монорельса на основе реально существующих узлов ходовой части четырехосного вагона. Часть этих изделий будет использоваться на Свободненской детской железной дороге.
С проектом буксы ребята приняли участие в нескольких отраслевых соревнованиях. Результаты своей работы они представляли на образовательной программе «Большие вызовы» образовательного центра «Сириус». Проект также стал участником молодежного конкурса АСКОН «Будущие асы цифрового машиностроения — 2020».
С проектом буксы ребята приняли участие в нескольких отраслевых соревнованиях. Результаты своей работы они представляли на образовательной программе «Большие вызовы» образовательного центра «Сириус». Проект также стал участником молодежного конкурса АСКОН «Будущие асы цифрового машиностроения — 2020».
Изображение на обложке: ZAVODFOTO.RU
Поделиться в социальных сетях